Codice della Strada e Sicurezza Motociclisti: Tutte le Novità che Riguardano Moto e Scooter
La sicurezza stradale è al centro della recente riforma del Codice della Strada. Per noi motociclisti e scooteristi di XBikers, l’attenzione alle nuove norme non è solo un obbligo legale, ma un dovere per la nostra incolumità. Finalmente, alcune modifiche a lungo attese riconoscono le esigenze e la vulnerabilità di chi viaggia su due ruote, introducendo al contempo regole più severe contro le distrazioni e l’abuso di alcol.
Vediamo in dettaglio le cinque principali novità che impattano direttamente i motociclisti italiani.
L’Attesa Svolta: Moto 125cc in Autostrada
Una delle modifiche più dibattute e richieste ha finalmente ottenuto il via libera:
Accesso Esteso: È consentita la circolazione su autostrade e tangenziali per i motocicli con cilindrata non inferiore a 120 cm³ (rispetto al precedente limite di 150cc). Per i mezzi elettrici, il limite è fissato a una potenza non inferiore a 6 kW.
Requisito Essenziale: L’accesso è subordinato alla condizione che il conducente sia maggiorenne. I giovani in possesso di patente A1 (ottenibile a 16 anni) dovranno comunque attendere la maggiore età per usufruire di questa possibilità.
Questa novità mira ad allineare l’Italia alle normative di altri Paesi europei e rende i mezzi di media cilindrata più versatili per i pendolari e i viaggi a medio raggio.
Riconoscimento e Protezione: I Dispositivi Salva-Motociclisti
Un intervento cruciale riguarda le infrastrutture e la protezione dei centauri:
Utenti Vulnerabili: I motociclisti sono stati esplicitamente riconosciuti come “utenti deboli” o “vulnerabili” della strada, ponendo l’attenzione sulla loro maggiore esposizione al rischio.
Barriere Salva-Motociclisti: È stato normato e promosso l’obbligo di installazione di dispositivi di sicurezza supplementari (DSM) sulle barriere stradali. Queste protezioni, spesso denominate “guardrail salva-motociclisti”, mirano a prevenire l’impatto diretto dei motociclisti caduti con i montanti verticali delle barriere, riducendo drasticamente il rischio di lesioni gravi. L’installazione progressiva di questi sistemi è prevista sulle principali arterie stradali.
Nuove Regole per i Neopatentati e il Trasporto
Il Codice inasprisce le regole per chi sta ancora imparando e chi ha già commesso gravi infrazioni:
Niente Passeggero con il Foglio Rosa: Per tutti gli aspiranti motociclisti che si esercitano per conseguire le patenti AM, A1, A2 e A, vige il divieto assoluto di trasportare passeggeri, in qualsiasi circostanza.
Tolleranza Zero (Recidivi Alcol): Per i conducenti già condannati per guida in stato di ebbrezza (tasso alcolemico superiore a 0.8 g/l), è previsto il divieto assoluto di consumare alcolici prima di guidare (limite a 0 g/l), con sanzioni molto più aspre in caso di violazione.
Stretta Massima contro le Distrazioni (Cellulare e Guida)
Le distrazioni sono tra le principali cause di incidente. Per contrastare l’uso dello smartphone alla guida, le sanzioni diventano pesantissime e colpiscono anche i motociclisti, che hanno maggiore difficoltà a gestire il mezzo con una sola mano:
Multe e Punti: Le sanzioni pecuniarie per l’uso di cellulari o dispositivi elettronici sono state inasprite, con multe che possono arrivare fino a 1.000-1.400 euro in caso di recidiva.
Sospensione Immediata: È prevista la sospensione immediata della patente per una settimana se il conducente ha meno di 20 punti, o fino a tre mesi in caso di recidiva.
Rimorchi e Scooter in Città
Due piccole, ma significative, modifiche:
Rimorchi per Motoveicoli: Finalmente, la normativa estende ai motoveicoli (moto e scooter) la possibilità di trainare carrelli appendice a non più di due ruote (entro specifici limiti di sagoma e massa), una pratica già comune in molti Paesi europei.
Stalli Monopattini: Viene consentita la sosta dei monopattini elettrici negli stalli riservati ai motocicli, potenziale rischio di vedere ridotti i già pochi parcheggi dedicati alle moto nelle aree urbane.
Conclusione: La Sicurezza è la Priorità di XBikers
Le nuove norme del Codice della Strada per i motociclisti sono un passo avanti per la nostra tutela (DSM e 125cc in autostrada), ma impongono una maggiore responsabilità individuale (divieto di cellulare e alcol). Per il team di XBikers, la sicurezza viene prima di tutto. Rispettiamo le nuove regole, usiamo sempre l’abbigliamento protettivo e diffondiamo la cultura della guida consapevole!
Qual è la novità che ritenete più importante per la community? Ditecelo nei commenti!